Vliegtuigen vliegen op frituurvet

KLM vluchten van Amsterdam naar Frankrijk vullen hun tank voor de helft met biokerosine, gemaakt van afgemaakt frituurvet , door het bedrijf Sky NRG. Ook Finnair gebruikt het voor 50% op zijn vluchten vanuit Amsterdam. Initiatiefnemer is Dirk Kronemeijer (37), tot twee jaar geleden vice-president bij Air France/KLM, verantwoordelijk voor innovatie. Onderzoek naar duurzame luchtvaart resulteerde in biokerosine, omdat vliegen op electriciteit geen optie is. In november was reeds een testvlucht geregeld en direct daarna richtte hij Sky NRG op, waarin hij managing director is. "Wat internet was voor de jaren negentig, is renewable energy nu", aldus Kronemeijer. "We produceren alleen tweede generatie biobrandstof die voldoet aan strenge duurzaamheidscriteria. Wel wordt er onderzoek gedaan naar het rotatiegewas Camelina. Bovendien wordt in Nederland 70% van frituurvet en bakolie afgehaald, maar in China is dat nog maar 10%", weerlegt Kronemeijer de kritiek dat er onvoldoende toeleveringscapaciteit is. Op dit moment is de prijs van biokerosine drie keer zo duur als conventionele brandstof. Over een aantal jaren mag er geen prijsverschil meer zijn. Het bedrijf wil klanten zo goedkoop mogelijk bedienen door bijvoorbeeld vliegvelden te vragen bio-vluchten mee te financieren en doet het beroep op een specialist in wereldwijde mileusubsidies, die de klanten helpen. Voor eindejaar hoopt hij nog vijf nieuwe klanten binnen te halen. En over vijf jaar hoopt hij enkele miljoenen tonnen bio-kerosine te leveren. "Dat wordt dan een prachtig groen bedrijf dat de wereld een stuk duurzamer maakt en tegelijkertijd goede resultaten levert voor zijn aandeelhouders. Zeg maar groen-rechts" besluit Kronemeijer.